Um dos cartões postais de Florianópolis e de todo o estado de Santa Catarina completou 95 anos nesta última semana: a Ponte Hercílio Luz. No último dia 13 de maio, a ponte, que é a considerada a maior ponte suspensa do Brasil foi lembrada e teve o tráfego de carros liberado durante a semana. Por questões de segurança motocicletas continuaram proibidas de trafegar.
Aos sábados, domingos e feriados, a ponte continua exclusiva para pedestres e ciclistas. Segundo a Secretaria de Estado da Infraestrutura (SIE), o objetivo é conectar o monumento à comunidade.
Símbolo de Florianópolis
A ponte em Florianópolis possui 821 metros de comprimento, 74 metros de altura e cerca de cinco mil toneladas de aço. Ela foi inaugurada no dia 13 de maio de 1926.
Desde então a estrutura passou por diversas reformas, ficando interditada por 28 anos. Após uma restauração prolongada a ponte foi reaberta em dezembro de 2019.
Em até 30 dias está previsto o lançamento da licitação para a manutenção da mesma. Com duração de três anos, esse contrato de prestação de serviço prevê ajustes, pintura, instalação de câmeras de vigilância.
Breve história da Ponte Hercílio Luz
A ponte inaugurada em 1926 demorou quatro anos para ser construída. A ponte foi idealizada pelo então governador do estado Hercílio Pedro da Luz. O principal objetivo da construção foi a necessidade de melhorar a comunicação da ilha com o resto do estado e do país.
O projeto de ponte pênsil foi assinado pelo americano David Barnard Steinman. A obra custou mais de 14,4 milhões de contos de réis. De maneira aproximada, convertendo para real, a obra teria custado, em média, R$ 1,7 trilhão.
No início, cada pessoa que passasse pela ponte tinha que pagar pedágio, fosse a pé ou dentro do carro. Era cobrada ainda uma taxa adicional para quem estivesse carregando bagagens. O direito de passagem era retribuído por uma taxa, por conta do ressarcimento de investimentos, segundo o Governo do Estado. A cobrança foi suspensa em 1935.
